Fényes, precíziós hűtött tekercs
A tekercs és a lapos lemez szinte vágott csomag, a hűtött tekercset pedig a melegen hengerelt tekercs pácolása és hideghengerlése útján nyerik. Egyfajta hidegen hengerelt tekercsnek mondható. Hidegen hengerelt tekercs (lágyított): A melegen hengerelt tekercset pácolás, hideghengerlés, hengerlágyítás, lapítás és (kidolgozás) útján állítják elő.
Három fő különbség van a kettő között:
1. Kinézetre a hideg-kemény tekercslemez kissé feketés színű.
2. A hidegen hengerelt lemezek felületi minősége, szerkezete és méretpontossága jobb, mint a hűtött tekercseknél.
3. A teljesítmény szempontjából, mivel a melegen hengerelt tekercsek hideghengerlésével közvetlenül kapott hűtött tekercsek hideghengerlés során keményedést szenvednek, a folyáshatár megnő, és bizonyos belső feszültségek megmaradnak, és a külső teljesítmény viszonylag "kemény" ". Hűtött tekercsnek hívják.
És hidegen hengerelt tekercs (lágyított állapot): A hűtött tekercs tekercselés előtti harangos izzításával nyerik. Az izzítás után megszűnik (nagymértékben csökken) a munkakeményedés jelensége és a belső feszültség, vagyis a folyáshatár a hideghez közel Hengerlés előtt csökken.
Ezért a folyáshatár: a hűtött tekercsek nagyobbak, mint a hidegen hengerelt (lágyított) tekercsek, így a hidegen hengerelt tekercsek (hevített) jobban elősegítik a sajtolást és az alakítást.
A legtöbb acélt tekercs formájában értékesítik. Miután a vállalkozás megvásárolta a tekercset, a feldolgozás előtt át kell mennie az autóiparban általánosan használt letekercselési folyamaton. Természetesen sok autóipar is kiszervezi a letekercselési folyamatot, és a gyár közvetlenül használja a letekercselési lapot
